Strona główna

Końcówka dedykowana do rurek hamulcowych o średnicach 4,76 mm (3/16 cal) i 4,8 mm. Wykonana ze stali ocynkowanej.

Końcówka ze stali wysokogatunkowej ocynkowanej o gwinicie metrycznym M12x1. Produkt Piterparts.

Końcówka M10x1,25 do rurki o średnicy zewn. 4,76 mm (3/16 cal) i 4,8 mm. Produkt Piterparts.

Skonfiguruj przewód hamulcowy odpowiedni do modelu swojego samochodu. Wybierz długość rurki miedzianej i rodzaj końcówek, wykonanych ze stali ocynkowanej.

Mosiężny łącznik do połączenia odcinków przewodu hamulcowego.

Komplet oringów i śrub do naprawy pompowtryskiwaczy Bosch w samochodach marki Audi, VW.

Adapter dedykowany do rurek o średnicy 4,75 mm, 4.8mm, 3/16".

Mosiężny trójnik do łączenia rozgałęzionych przewodów hamulcowych ze spęczeniami typu DF lejek lub SF grzybek (do wyboru).

Pierście uszczelniający świecy zapłonowej do samochodów marki Nissan z roczników 1990-2000.

Zamienna część wykonana ze stali wysokogatunkowej do przyrządu WJ100.

Stalowy, ocynkowany odpowietrznik M7x1 do zacisku hamulca. Różne długości.

Końcówka odpowiednia do rurki na przewody paliwowe i hamulcowe o średnicy 8 mm.

Rurka miedziana o średnicy zewnętrznej 4,76 mm i grubosci ścianki 0,9 mm. Dedykowana na przewody hamulcowe.

Złącze zaciskowe gwarantujące szczelność połączenia dwóch odcinków przewodu hamulcowego o średnicy zewn. 4,75-5 mm.

Komplet naprawczy systemu tworzenia mieszanki paliwowo-powietrznej CR Common Rail.

Zaślepka kolektora ssącego do zastosowania w silnikach 6-cio cylindrowych BMW. Produkt Piterparts.

Śruba mocująca wtrysk do silników diesla marki Nissan, Opel i Renault.

Zaślepka kolektora ssącego do zastosowania w silnikach BMW 2.0 D N47. Produkt Piterparts z oringami VITON FMP.

Zaślepka kolektora ssącego silnika BMW 2.0 D N47 z oringiem VITON FMP.

9-elementowy zestaw uszczelek kolektora ssącego do samochodów z 4-cylindrowymi silnikami diesla o pojemności 1.4 oraz 1.6.

Komplet uszczelek i podkładek do naprawy pompowtryskiwaczy Bosch w samochodach marki Audi, Skoda, Seat, VW.

Rurka miedziana na przewody o średnicy zewnętrznej wynoszącej 4 mm i grubości ścianki równej 1 mm. Produkt Piterparts.

Simering wału korbowego zapewniający uszczelnienie miejsca styku końców wału korbowego z blokiem silnika. Zapobiega wyciekowi oleju.

Bezszwowa rurka miedziana o średnicy zewnętrznej 6 mm i grubości ścianki 1 mm.

Element zamienny na rurce świecy zapłonowej, dedykowany do pojazdów marki Toyota produkowanych po 2001 roku.

Uszczelka wtrysku pokrywy zaworów do silników diesla o pojemności 2.5 TDI.

Pierścień uszczelniający chłodnicy oleju marki HAITEILE do zastosowania w pojazdach z silnikami benzynowymi i diesla o pojemności od 1.2 do 3.2.

Preparat usuwający zanieczyszczenia z wnętrza silników diesla i benzynowych.

Elastyczna rura odpowietrzająca skrzynię korbową. Odpowiednik oryginalnej części zgodnej z OEM 1192.WZ.

Uszczelniacz wtryskiwacza OPEL Corsa, Atra i Meriva o pojemności silnika 1,7 DTI-Y17DT.

Uszczelnienia do kolektora ssącego PSA do samochodów marki Citroen, Fiat, Land Rover, Jaguar.

Uszczelnienie podstawy filtra oleju do wybranych samochodów marki BMW.

Wiązka elektryczna do obudowy termostatu na dwa czujniki stosowana przy silnikach PSA (Peugeot - Citroen) o pojemności 1.4 VTI, 1.6 VTI i 1.6 16V.

Simmering wału korbowego zapewniający uszczelnienie miejsca styku końców wału korbowego z blokiem silnika. Zapobiega wyciekowi oleju.

Gniazdo do wspawania w układach wydechowych, dedykowane do sond lambda z gwintem M18x1,5.

Trzyelementowy zestaw uszczelek obudowy filtra oleju do silników benzynowych 1.4 i 1.6.

Rurka miedziana Cu-DHP o średnicy zewnętrznej 4,76 mm i grubości ścianki 0,9 mm. Produkt certyfikowany produkcji Piterparts.

Złączka redukcyjna do przewodu hamulcowego zarobionego końcówkami M10x1 i M12x1.

Aluminiowa zaślepka kolektora ssącego BMW o średnicy 22 mm przeznaczona do montażu w miejscu otworów po usunięciu klapek wirowych, wykonana z trwałego materiału, dostosowana do sześcio- i czterocylindrowych silników diesla (BMW M47, BMW M57).

Uszczelnienie obudowy filtra oleju do wybranych samochodów marki BMW.

Simering wału korbowego zapewniający uszczelnienie miejsca styku końców wału korbowego z blokiem silnika. Zapobiega wyciekowi oleju.

Zawór zmiennych faz rozrządu dedykowany do samochodów marki CHEVROLET Aveo, Cruze, Orlando i Trax oraz OPEL Adam, Ampera, Astra J, Cascada, Corsa D, E, Insignia A, Meriva B, Mokka i Zafira.

Zawór zmiennych faz rozrządu dedykowany do samochodów marki BMW z silnikami N56, N63, N63N, N74, S55, S55N i S55R.

Złączka redukcyjna do przewodu hamulcowego zarobionego końcówkami M10x1 i M10x1,25.

Rurka miedziana o średnicy zewnętrznej wynoszącej 10 mm i grubości ścianki równej 1 mm. Dedykowana do przewodów paliwowych.

Rurka miedziana miękka na przewody o śr. zewn. 8 mm i ściance o grubości 1 mm.

Adapter odpowiedni do przyrządów do zakuwania przewodów hamulcowych FTD250, FTD-220C, PPHM01, PPHM05.

Uszczelnienie pokrywy zaworów do pojazdów marki BMW o pojemności silnika 1.8-2.0.

Złączka redukcyjna do połączenia przewodów hamulcowych z końcówkami M10x1 i M10x1,25.