Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.
Dostawa od 9,90 zł
Wysyłka w 24 h
30 dni na zwrot
Bezpieczna płatność
Koło zmiennych faz rozrządu (przestawiacz wałka rozrządu) dedykowane do wybranych modeli samochodów osobowych MAZDA 6:
z 4-cylindrowymi silnikami benzynowymi o pojemności 2.3
nadwozia typu hatchback, kombi, sedan
Koło przeznaczone do montażu na wałku rozrządu dla zaworów ssących (dolotowych), od strony doprowadzającej.
Parametry techniczne:
ilość zębów: 50
tryb pracy: hydrauliczny
rodzaj napędu: łańcuch rozrządu
strona zabudowy: strona doprowadzająca
typ silnika: benzyna
typ samochodu: samochody osobowe
stosowanie: do 4-cylindrowych silnków benzynowych
pojemność silnika: 2.3
kod silnika: GY3W, GG3P, GG3S
OEM:
L309-12-4X0A
L309-12-4X0B
L309-12-4X0C
L372-12-4X0
L372-12-4X0A
L372-12-4X0B
L372124X0C
L372-12-4X0C
L372124X0D
L372-12-4X0D
Zastosowanie:
MAZDA 6 Sedan (GG) 06.2002 - 08.2007 / 163 - 260 KM / benzyna
MAZDA 6 Hatchback (GG) 08.2002 - 08.2007 / 166 KM / benzyna
MAZDA 6 Kombi (GY) 08.2002 - 08.2007 / 162 - 166 KM / benzyna
L309-12-4X0A
L309-12-4X0B
L309-12-4X0C
L372-12-4X0
L372-12-4X0A
L372-12-4X0B
L372124X0C
L372-12-4X0C
L372124X0D
L372-12-4X0D
21-7021
A32-0310
2410056
718026
MAZDA 6 Hatchback (GG) liftback 2.3 (GG3S) 08.2002 - 08.2007 122kW / 166KM
MAZDA 6 Station Wagon (GY) Kombi 2.3 (GY3W) 01.2002 - 02.2008 122kW / 166KM
MAZDA 6 Station Wagon (GY) Kombi 2.3 AWD (GY3W) 11.2002 - 08.2007 119kW / 162KM
MAZDA 6 sedan (GG) sedan 2.3 03.2005 - 07.2007 120kW / 163KM
MAZDA 6 sedan (GG) sedan 2.3 (GG3P) 06.2002 - 08.2007 122kW / 166KM
Element systemu zmiennych faz rozrządu, podnoszący wydajność pracy silnika i zmniejszający zużycie paliwa.
Element systemu zmiennych faz rozrządu, podnoszący wydajność pracy silnika i zmniejszający zużycie paliwa.
Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.
Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.
Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.
Element systemu zmiennych faz rozrządu, podnoszący wydajność pracy silnika i zmniejszający zużycie paliwa.
Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa
Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.
Element systemu zmiennych faz rozrządu, podnoszący wydajność pracy silnika i zmniejszający zużycie paliwa.
Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.
Element systemu zmiennych faz rozrządu, podnoszący wydajność pracy silnika i zmniejszający zużycie paliwa.
Element systemu zmiennych faz rozrządu, podnoszący wydajność pracy silnika i zmniejszający zużycie paliwa.
Element systemu zmiennych faz rozrządu, podnoszący wydajność pracy silnika i zmniejszający zużycie paliwa.
Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.
Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.
Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.
