
Koło zmiennych faz rozrządu RENAULT 1.8 i 2.0 (HT-P673), HAITEILE
Element systemu zmiennych faz rozrządu, podnoszący wydajność pracy silnika i zmniejszający zużycie paliwa.
Element systemu zmiennych faz rozrządu, podnoszący wydajność pracy silnika i zmniejszający zużycie paliwa.
Dostawa od 9,90 zł
Wysyłka w 24 h
30 dni na zwrot
Bezpieczna płatność
Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.
Przestawiacz wałka rozrządu dedykowany do wybranych modeli samochodów osobowych marki Mercedes-Benz produkowanych od 2007 roku, z kodem silnika M271:
wyposażonych w nadwozie typu:
Wariator pasuje do silników benzynowych o pojemności 1.8.
Strona zabudowy - wałek rozrządu dla zaworów wydechowych, od strony wylotowej.
Koło zmiennych faz rozrządu dedykowane do samochodów:
MERCEDES-BENZ klasa C (W204) C 180 CGI (204.049) sedan 01.2007 - 01.2014 115kW / 156KM
MERCEDES-BENZ klasa C (W204) C 200 CGI (204.048) sedan 01.2007 - 01.2014 135kW / 184KM
MERCEDES-BENZ klasa C (W204) C 250 CGI (204.047) sedan 07.2009 - 01.2014 150kW / 204KM
MERCEDES-BENZ klasa C T-Model (S204) C 180 CGI (204.249) kombi 11.2009 - 08.2014 115kW / 156KM
MERCEDES-BENZ klasa C T-Model (S204) C 200 CGI (204.248) kombi 08.2007 - 08.2014 135kW / 184KM
MERCEDES-BENZ klasa C T-Model (S204) C 250 CGI (204.247) kombi 07.2009 - 08.2014 150kW / 204KM
MERCEDES-BENZ klasa E (W212) E 200 CGI (212.048, 212.148) sedan 08.2009 - 12.2015 135kW / 184KM
MERCEDES-BENZ klasa E (W212) E 250 CGI (212.047, 212.147) sedan 01.2009 - 12.2015 150kW / 204KM
MERCEDES-BENZ klasa E T-Model (S212) E 200 CGI (212.248) kombi 11.2009 - 12.2016 135kW / 184KM
MERCEDES-BENZ klasa E T-Model (S212) E 250 CGI (212.247) kombi 11.2009 - 12.2013 150kW / 204KM
MERCEDES-BENZ klasa E (C207) E 200 CGI (207.348) coupe 01.2010 - 12.2016 135kW / 184KM
MERCEDES-BENZ klasa E (C207) E 250 CGI (207.347) coupe 01.2009 - 12.2016 150kW / 204KM
MERCEDES-BENZ klasa E (A207) E 200 CGI (207.448) kabriolet 01.2010 - 12.2016 135kW / 184KM
MERCEDES-BENZ klasa E (A207) E 250 CGI (207.447) kabriolet 01.2010 - 12.2016 150kW / 204KM
MERCEDES-BENZ SLK (R172) 200 (172.448) kabriolet 02.2011 - 135kW / 184KM
MERCEDES-BENZ SLK (R172) 250 (172.447) kabriolet 02.2011 - 150kW / 204KM.
Element systemu zmiennych faz rozrządu, podnoszący wydajność pracy silnika i zmniejszający zużycie paliwa.
Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.
Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.
Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.
Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.
Element systemu zmiennych faz rozrządu, podnoszący wydajność pracy silnika i zmniejszający zużycie paliwa.
Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.
Element systemu zmiennych faz rozrządu, podnoszący wydajność pracy silnika i zmniejszający zużycie paliwa.
Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.
Element systemu zmiennych faz rozrządu, podnoszący wydajność pracy silnika i zmniejszający zużycie paliwa.
Element systemu zmiennych faz rozrządu, podnoszący wydajność pracy silnika i zmniejszający zużycie paliwa.
Element systemu zmiennych faz rozrządu, podnoszący wydajność pracy silnika i zmniejszający zużycie paliwa.
Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Wariator dpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.
Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.
Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa
Element systemu zmiennych faz rozrządu, podnoszący wydajność pracy silnika i zmniejszający zużycie paliwa.