Rurka hamulcowa miedziana 4,75 mm 10 m – do naprawy układu hamulcowego | PiterParts

Najlepszy wybór do większej naprawy - wymiana dłuższych odcinków przewodów hamulcowych

Rurka hamulcowa miedziana 4,75 mm o długości 10 mb to bardzo popularny wariant do kompleksowej naprawy lub wymiany przewodów hamulcowych. Zapewnia wygodny zapas materiału do pracy w jednym aucie (a często także do kilku napraw), bez konieczności dokładania kolejnych odcinków.

Zastosowanie

• wymiana przewodów hamulcowych w samochodach osobowych i dostawczych
• naprawa instalacji hamulcowej po korozji lub uszkodzeniu przewodów
• prace serwisowe i renowacyjne (klasyki, projekty)
• zastosowanie warsztatowe - wygodna długość do regularnych napraw

Najważniejsze zalety

• średnica 4,75 mm (3/16”) - najczęściej stosowana w przewodach hamulcowych
• EN 12449 - powtarzalne wymiary i jednolita grubość ścianki
• Cu-DHP 99,9% miedzi - odporność na korozję i długowieczność
• twardość R200/R220 - łatwe gięcie, profilowanie i dopasowanie
• testowana do 550 atm (55,7 MPa) - bezpieczeństwo w układzie hamulcowym

Parametry techniczne

• średnica zewnętrzna: 4,76 mm
• średnica wewnętrzna: 2,96 mm
• grubość ścianki: 0,9 mm
• materiał: Cu-DHP (99,9% miedzi)
• norma: EN 12449
• twardość / wytrzymałość: R200 (R200/R220)
• test ciśnieniowy: do 550 atm (55,7 MPa)

Dlaczego warto wybrać rurkę miedzianą PiterParts Automotive?

Łatwy i szybki montaż – oszczędność czasu przy każdej naprawie

Rurka hamulcowa miedziana 4,75 mm została zaprojektowana z myślą o wygodnej pracy. Dzięki plastyczności materiału możesz ją swobodnie giąć, profilować i docinać bez ryzyka pęknięcia czy zgniecenia ścianki. Twardość R200/R220 zapewnia idealny balans między elastycznością a wytrzymałością, co przekłada się na szybki montaż i precyzyjne dopasowanie nawet w trudno dostępnych miejscach układu hamulcowego.

Pewność działania układu hamulcowego

Przewody hamulcowe muszą działać bez kompromisów. Rurka wykonana z miedzi Cu-DHP 99,9%, zgodna z normą EN 12449 i testowana do 550 atm (55,7 MPa), daje realną pewność trwałości i szczelności instalacji. To rozwiązanie, na którym możesz polegać – zarówno w codziennej jeździe, jak i w wymagających warunkach drogowych.

Trwałość bez korozji

Miedź jest odporna na wilgoć, sól drogową i zmienne warunki atmosferyczne. Oznacza to dłuższą żywotność przewodów hamulcowych oraz mniejsze ryzyko ponownej naprawy w krótkim czasie. Wybierając rurkę miedzianą, inwestujesz w trwałe rozwiązanie na lata.

Precyzja, która ułatwia pracę

Jednolita grubość ścianki i zachowanie dokładnych wymiarów 4,75 mm (3/16”) zapewniają kompatybilność ze standardowymi końcówkami i złączkami hamulcowymi. Dzięki temu montaż przebiega sprawnie, a połączenia są szczelne i stabilne.

Wariant 10 metrów to najbardziej uniwersalna długość – pozwala wykonać większą naprawę bez łączenia odcinków i daje wygodny zapas materiału do pracy. To praktyczny wybór zarówno dla warsztatu, jak i wymagającego użytkownika.

FAQ

Czy 10 mb wystarczy na wymianę przewodów hamulcowych w samochodzie?
W wielu przypadkach tak - 10 mb to bardzo uniwersalna długość do wymiany dłuższych odcinków, a często do większości instalacji w jednym aucie. Dokładne zużycie zależy od modelu pojazdu i poprowadzenia przewodów.

Czy rurka nadaje się do kielichowania i standardowych złączek?
Tak - zachowanie wymiarów i zgodność z EN 12449 ułatwiają dopasowanie do standardowych końcówek i złączek hamulcowych.

Dlaczego miedź Cu-DHP?
Cu-DHP łączy dobrą plastyczność (łatwy montaż) z odpornością na korozję, co przekłada się na trwałość przewodów hamulcowych.

Czy produkt jest bezpieczny do układu hamulcowego?
Tak - rurka jest testowana ciśnieniowo do 550 atm (55,7 MPa), co potwierdza jej odporność na obciążenia w instalacji hamulcowej.

Jeśli chcesz zrobić naprawę „raz a dobrze”, 10 mb to najbardziej praktyczna długość - wygodna, opłacalna i gotowa do pracy od razu po rozpakowaniu.