Zaślepka kolektora ssącego BMW 33 mm PA6GF30 | PiterParts

Zaslepka kolektora ssacego

Zaslepka do kolektora ssacego BMW w rozmiarze 33 mm, wykonana z kompozytu PA6GF30 (poliamid z wloknem szklanym 70/30). W konstrukcji zastosowano wzmocnienie dyspersyjne w postaci czastek wlokien szklanych, co zapewnia podwyzszona wytrzymalosc, sztywnosc oraz stabilnosc wymiarowa. Material jest tej samej klasy jak stosowany w kolektorach ssacych BMW OE.

Zastosowanie

Zaslepka przeznaczona jest do silnikow BMW wyposazonych w klapy wirowe w kolektorze dolotowym (m.in. jednostki M47 oraz M57 i ich odmiany). Element stosowany jest po demontazu klap w celu zachowania szczelnosci kolektora.

Zaślepki w rozmiarze 33 mm przeznaczone sa najczesciej do samochodow produkowanych od 2004 roku, jednak wystepuja wyjatki. Najpewniejszy dobor uzyskasz poprzez pomiar rozstawu srub mocujacych klape wirowa:

• dla zaslepki o srednicy 33 mm rozstaw srub wynosi ok. 45 mm
• (dla porownania) dla zaslepki 22 mm rozstaw wynosi ok. 35 mm

Zalecana jest weryfikacja dopasowania przed zakupem.

Pasuje do pojazdow

• BMW E46 318d / 320d (2001-2005)
• BMW E83 X3 2.0d (do 2006)
• BMW E60 / E61 520d
• BMW E87 120d
• BMW E90 / E91 320d
• BMW E39 525d (2000-2003, automat)
• BMW E39 530d (automat)
• BMW E46 330d / 330xd (automat)
• BMW E38 730d (automat)
• BMW E53 X5 3.0d
• BMW E83 X3 3.0d / 3.0sd
• BMW E60 / E61 525d / 525xd / 530d / 530xd / 535d
• BMW E65 730d
• BMW E70 X5 3.0sd
• BMW E71 X6 xDrive35d
• BMW E90 / E91 / E92 / E93 325d / 330d / 330xd / 335d

Zastosowanie obejmuje silniki: M47N, M47TU, M47TU2, M57, M57N, M57TU, M57TU2 oraz ich odmiany mocy.

Najwazniejsze cechy

• Srednica: 33 mm
• Material: PA6GF30 (poliamid + wlokno szklane)
• Wysoka wytrzymalosc mechaniczna
• Wysoka twardosc
• Bardzo wysoka stabilnosc wymiarowa, rowniez w wysokich temperaturach
• Dobra wytrzymalosc zmeczeniowa
• Odporność na dlugotrwale obciazenia i wysoka temperature
• Material tej samej klasy jak kolektor ssacy OE BMW
• Uszczelnienie: oring VITON

Dane techniczne

• Typ czesci: zaslepka klapy wirowej
• Srednica: 33 mm
• Tworzywo: PA6GF30
• Wzmocnienie: wlokno szklane
• Uszczelka: VITON
• Zakres temperatury pracy oringu: -25 do 200°C

Objawy zuzycia klap wirowych

• Nierowna praca silnika
• Spadek mocy
• Nieszczelnosc kolektora ssacego
• Luzy w mechanizmie klap
• Ryzyko uszkodzenia elementow dolotu

Montaz zaslepki wykonywany jest po demontazu klap wirowych w celu zapewnienia szczelnosci kolektora oraz stabilnej pracy ukladu dolotowego.

Producent PiterParts

Zaslepki produkowane sa przez PiterParts z kompozytu PA6GF30 stosowanego w elementach dolotu BMW. Wzmocnienie wloknem szklanym zapewnia wysoka sztywnosc i stabilnosc wymiarowa, a o-ringi VITON gwarantuja szczelnosc w warunkach kontaktu z olejem oraz podwyzszonej temperatury.