MIEDZIANE PRZEWODY HAMULCOWE

Miedziane przewody hamulcowe PiterParts produkuje z miedzi Cu-DHP i zarabia końcówkami hamulcowymi wykonanymi ze stali wysokogatunkowej ocynkowanej. Produkty spełniają ściśle określone normy dotyczące bezpieczeństwa i niezawodności przewodów hamulcowych. Jakie?

Przewody hamulcowe z miedzi a norma PN-EN 12449 i BN-90 3617-09

Rurka miedziana na przewody hamulcowe powinna posiadać ściśle określone parametry techniczne, wymiary, strukturę wewnętrzną i na całej długości niezmienny przekrój w obwodzie, by gwarantować odpowiedni przepływ płynu hamulcowego, prawidłowe działanie układu hamulcowego i znosić wewnętrzną pracę sił ciśnienia.

Przewody miedziane na hamulce należy produkować zgodne z wytycznymi normy PN-EN 12449, która określa:

• właściwości mechaniczne,

• wytrzymałość na rozciąganie,

• granice plastyczności rurek dedykowanych do produkcji przewodów hamulcowych. 

Czy można stosować miedziane przewody hamulcowe?

W Polsce ważna jest norma branżowa BN-90 3617-09, która wskazuje, że w sztywnych przewodach hamulcowych miedź lub miedzionikiel o określonych parametrach mogą być zamiennikami stali niskowęglowej, z której są wykonane standardowe przewody hamulcowe, stosowane na pierwszy montaż w samochodzie.

Kolejne wytyczne ustala norma PN-ISO 4038. Ona reguluje kwestie spęczeń i określa specyfikacje elementów łączących przewody hamulcowe.

Miedziane przewody hamulcowe – działanie a parametry techniczne

Przewody hamulcowe miedziane są przewodami sztywnymi. Ich zadaniem jest, poprzez tłoczenie płynu hamulcowego, przenoszenie ciśnienia z pompy hamulcowej do przewodów hamulcowych elastycznych umiejscowionych w kołach samochodów. Im większa siła nacisku kierowcy na pedał hamulca, tym gwałtowniejsze hamowanie i tym wyższe ciśnienie w przewodach (które z około 60 bar podczas standardowego hamowania wzrasta wtedy nawet do 180 bar). Na wartości ciśnienia wpływa także praca sterowników aktywnych systemów ABS, ASR i ESP lub autonomicznych systemów przeciwzderzeniowych, takich jak np. System Front Assist. Dlaczego zwracamy uwagę na te czynniki? By uczulić na zagrożenie wynikające z zakupu przewodów miedzianych hamulcowych z niesprawdzonych źródeł. Przewody te muszą spełniać określone normy, by zniosły ciśnienie panujące w układzie i pozwalały sprawnie hamować. Sprawdź, na jakie parametry techniczne miedzianych przewodów hamulcowych należy zwracać uwagę!

Przewody hamulcowe miedziane 4,75x0,9 mm – sprawdzaj parametry techniczne!

Średnica zewnętrzna miedzianego przewodu hamulcowego

Norma PN-EN-12499 wskazuje, że średnica zewnętrzna przewodu hamulcowego powinna wynosić 4,75 mm. Niekiedy można spotkać się także z oznaczeniem 4,76 mm – ono również jest prawidłowe. W normie zawarta jest tolerancja średnicy wynosząca +/- 0,3 mm.

Grubość ścianki przewodów hamulcowych miedzianych

Grubość ścianki miedzianego przewodu hamulcowego powinna mieć 0,9 mm. Niższe wartości nie są dopuszczalne, nie spełniają wytycznych określonych w normie PN-EN 12449. Zmniejszenie grubości ścianki choćby o 0,1 mm znacząco obniża jej wytrzymałość ciśnieniową i może doprowadzić do utraty szczelności w przewodzie, a tym samym uniemożliwić hamowanie samochodu.

Wytrzymałość rurki hamulcowej miedzianej na rozciąganie – oznaczenie R200

Według normy europejskiej współczynnik R200 określa stan utwardzenia rurki miedzianej. Oznacza on, że miedziane przewody hamulcowe są na tyle plastyczne czy miękkie, że podczas instalowania można je formować, używając prostej giętarki czy siły rąk. Przewody miedziane hamulcowe nie tracą przy tym wysokiej odporności ciśnieniowej.

Certyfikat producenta przewodów hamulcowych miedzianych

Przewody hamulcowe nie podlegają homologacji, co oznacza, że za szkody wywołane ich uszkodzeniem co do zasady odpowiada użytkownik. To wystarczający powód, by przewody hamulcowe miedziane kupować z wiarygodnego źródła, u certyfikowanego producenta, gwarantującego wysoką jakość produktów i zgodność wykonania z obowiązującymi przepisami. Zwracamy także uwagę na odpowiednie oznaczenie przewodów hamulcowych, które powinno być naniesione przez producenta na powierzchni rurki hamulcowej miedzianej. 

Przewody miedziane hamulcowe produkowane przez PiterParts spełniają wszystkie parametry mechaniczne określone w normie PN-EN-12449. Sprawdź te części samochodowe w naszym motoryzacyjnym sklepie online. 

Przewody hamulcowe – miedziane czy stalowe?

Miedziane przewody hamulcowe wytworzone są z miedzi Cu-DHP, rafinowanej, oczyszczonej wysoką temperaturą, utlenionej fosforem, zgodnej ze standardem ISO 1190-1. Miedź Cu-DHP cechuje się nie tylko dobrą przewodnością elektryczną i cieplną, ale przede wszystkim jest wysoce odporna na korozję (która jest najczęstszą przyczyną uszkodzeń przewodów hamulcowych sztywnych), a jednocześnie podatna na obróbki blacharskie na zimno. Przewody miedziane hamulcowe montuje się i kształtuje łatwiej niż przewody stalowe). To główne powody, dla których przewody hamulcowe stalowe są tak chętnie zastępowane miedzianymi odpowiednikami. 

Ile kosztują przewody hamulcowe miedziane?

Koszt miedzianych przewodów hamulcowych może się różnić w zależności od marki, modelu oraz roku produkcji samochodu i wynosi od kilkudziesięciu do kilkuset złotych. Warto jednak pamiętać, że przewody hamulcowe to elementy bardzo ważne dla bezpieczeństwa jazdy, a ich niskiej jakości wykonanie lub nieprawidłowy montaż mogą zagrażać życiu i zdrowiu kierowcy oraz pasażerów. Dlatego nie należy oszczędzać na jakości materiałów ani na wykwalifikowanej pracy mechanika.

Przed dokonaniem zakupu przewodów hamulcowych, zawsze warto skonsultować się z doświadczonym mechanikiem lub doradcą technicznym, którzy pomogą wybrać odpowiednie modele dla danego pojazdu, odpowiadające wymaganiom bezpieczeństwa.