Śruba mocująca wtrysk do silników diesla marki Nissan, Opel i Renault.

Komplet oringów i śrub do naprawy pompowtryskiwaczy Bosch w samochodach marki Audi, VW.

Uszczelka wtrysku pokrywy zaworów do silników diesla o pojemności 2.5 TDI.

Komplet naprawczy systemu tworzenia mieszanki paliwowo-powietrznej CR Common Rail.

Komplet uszczelek i podkładek do naprawy pompowtryskiwaczy Bosch w samochodach marki Audi, Skoda, Seat, VW.

W komplecie wysokiej jakości uszczelniacz układu dolotowego (turbiny) i uszczelniacz przewodu odmy.

Elastyczna rura odpowietrzająca skrzynię korbową. Odpowiednik oryginalnej części zgodnej z OEM 1192.WZ.

Simering wału korbowego zapewniający uszczelnienie miejsca styku końców wału korbowego z blokiem silnika. Zapobiega wyciekowi oleju.

Zaślepka kolektora ssącego silnika BMW 2.0 D N47 z oringiem VITON FMP.

Zaślepka kolektora ssącego do zastosowania w silnikach BMW 2.0 D N47. Produkt Piterparts z oringami VITON FMP.

Uszczelniacz wtryskiwacza OPEL Corsa, Atra i Meriva o pojemności silnika 1,7 DTI-Y17DT.

Wiązka elektryczna do obudowy termostatu na dwa czujniki stosowana przy silnikach PSA (Peugeot - Citroen) o pojemności 1.4 VTI, 1.6 VTI i 1.6 16V.

Uszczelnienie pokrywy zaworów do pojazdów marki FORD, MAZDA, VOLVO z silnikami benzynowymi o pojemności silnika 1.8, 2.0, 2.3 i 2.5.

Simmering wału korbowego zapewniający uszczelnienie miejsca styku końców wału korbowego z blokiem silnika. Zapobiega wyciekowi oleju.

Simering wału korbowego zapewniający uszczelnienie miejsca styku końców wału korbowego z blokiem silnika. Zapobiega wyciekowi oleju.

Simmering z blacha montażową do samochodów z silnikami diesla marki FORD o pojmności 1.8 TDDi / TDCi / 1810619.

Zestaw uszczelek śrub głowicy cylindrów do pojazdów marki BMW.

Uszczelnienie pokrywy zaworów do pojazdów marki BMW o pojemności silnika 1.8-2.0.

Oringi przelewu wtryskiwacza Bosch CR Piezo skompletowane po 10 szt.

Zawór zmiennych faz rozrządu dedykowany do samochodów marki BMW z silnikami N56, N63, N63N, N74, S55, S55N i S55R.

Zawór zmiennych faz rozrządu dedykowany do samochodów marki BMW z silnikami N40, N42, N45, N46, N62 i N73.

Zawór zmiennych faz rozrządu dedykowany do samochodów marki BMW z silnikami N51, N52, N52N, N53, N54 i N54T.

Element systemu zmiennych faz rozrządu, podnoszący wydajność pracy silnika i zmniejszający zużycie paliwa.

Element systemu zmiennych faz rozrządu, podnoszący wydajność pracy silnika i zmniejszający zużycie paliwa.

Element systemu zmiennych faz rozrządu, podnoszący wydajność pracy silnika i zmniejszający zużycie paliwa.

Element systemu zmiennych faz rozrządu, podnoszący wydajność pracy silnika i zmniejszający zużycie paliwa.

Uszczelnienie pokrywy zaworów do pojazdów marki BMW E38 E39 E46 E53 E36.

Simering wału korbowego zapewniający uszczelnienie miejsca styku końców wału korbowego z blokiem silnika. Zapobiega wyciekowi oleju.

Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.

Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.

Kompletna pokrywa zaworów z uszczelkami, oringami na świece i korkiem wlewu oleju.

Element systemu zmiennych faz rozrządu, podnoszący wydajność pracy silnika i zmniejszający zużycie paliwa.

Fabrycznie nowy, wyoskiej jakości wąż hydrauliczny do układu wspomagania.

Fabrycznie nowy, wyoskiej jakości wąż hydrauliczny do układu wspomagania.

Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.

Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.

Element systemu zmiennych faz rozrządu, podnoszący wydajność pracy silnika i zmniejszający zużycie paliwa.

Element systemu zmiennych faz rozrządu, podnoszący wydajność pracy silnika i zmniejszający zużycie paliwa.

Element systemu zmiennych faz rozrządu, podnoszący wydajność pracy silnika i zmniejszający zużycie paliwa.

Element systemu zmiennych faz rozrządu, podnoszący wydajność pracy silnika i zmniejszający zużycie paliwa.

Element systemu zmiennych faz rozrządu, podnoszący wydajność pracy silnika i zmniejszający zużycie paliwa.

Element systemu zmiennych faz rozrządu, podnoszący wydajność pracy silnika i zmniejszający zużycie paliwa.

Element systemu zmiennych faz rozrządu, podnoszący wydajność pracy silnika i zmniejszający zużycie paliwa.

Napinacz łańcucha rozrządu przeznaczony do napinania łańcucha rozrządu reguluję pracę układu rozrządu.

Fabrycznie nowy, wyoskiej jakości wąż hydrauliczny do układu wspomagania.

Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.

Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa

Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.

Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.