ELASTYCZNE PRZEWODY HAMULCOWE

Przewody hamulcowe elastyczne umiejscowione są w nadkolach, skąd transportują płyn hamulcowy z przewodów hamulcowych sztywnych do zacisków hamulcowych. Dlaczego muszą być giętkie i z jakiego powodu powinny być wymieniane często? 

Miękkie przewody hamulcowe w samochodzie - rola i działanie

Elastyczne przewody hamulcowe określa się także jako miękkie lub giętkie przewody. Wynika to z rodzajów materiałów, z których są wykonane. Te elementy hamulcowe umiejscowione są na ostatnim odcinku układu hamulcowego - w okolicy kół. Mają formę wężyków. Ich zadaniem jest transportowanie płynu hamulcowego, z przewodów sztywnych z nadkoli do zacisków hamulcowych. Pracują wraz z ruchem zawieszenia. Ponieważ znajdują się w miejscach narażonych na ruch, skręty, zmianę pozycji (np. podczas jazdy po nierównościach) czy temperatury (wpływ czynników zewnętrznych - deszcz, zimno, upał oraz bezpośrednie zamontowanie do zacisków, co wiąże się z większymi obciążeniami temperaturowymi), wykonuje się je z materiałów stosunkowo giętkich. 

Giętkie przewody hamulcowe - rodzaje

Elastyczne przewody hamulcowe są krótsze niż przewody sztywne. Występują w dwóch rodzajach:

  • przewody hamulcowe gumowe - wykonane ze specjalnego rodzaju gumy odpornej na działanie płynu hamulcowego pod ciśnieniem.

Do produkcji elastycznych przewodów hamulcowych PITERPARTS wykorzystuje przewody gumowe austriackiej marki Semperit. Współpracujemy wyłącznie z renomowanymi europejskimi producentami i dostawcami. Aby spełnić wymagania dotyczące najwyższej jakości i bezpieczeństwa wąż Semperit spełnia specyfikacje SAE J1401. Wszystkie nasze przewody elastyczne są oznakowane, co pozwala na ich szybką identyfikację i potwierdza wysoką jakość oferowanego produktu. 

  • przewody hamulcowe w oplocie - wykonane z teflonu, pokryte silnie splecionym stalowym oplotem i warstwą ochronną z poliamidu. Mają zwiększoną odporność na wysokie ciśnienie płynu hamulcowego i temperaturę panującą w nadkolach. Niwelują efekt tzw. miękkiego hamulca, bowiem ze względu na stalowy oplot nie zmieniają swojej objętości pod wpływem rosnącego ciśnienia w czasie hamowania.

Dorabianie przewodów hamulcowych elastycznych

Końcówki elastycznych przewodów hamulcowych produkujemy ze stali wysokogatunkowej ocynkowanej. W zależności od marki czy modelu samochodu stosujemy końcówki z gwintem wewnętrznym lub zewnętrznym, w rozmiarze M10x1 lub M12x1, końcówki oczkowe (w tym typu banjo) proste, kątowe i gięte w bok, końcówki calowe (UNF) oraz obrotowe.

Przewody hamulcowe według VIN i OEM

Przy wyborze odpowiedniego modelu przewodu elastycznego należy kierować się numerem VIN samochodu lub numerem OEM danego przewodu. W części samochodów występują łącznie 4 przewody elastyczne – dwa do przednich i dwa do tylnych zacisków. W wybranych modelach samochodów (np. marki BMW czy Opel Astra G) występują dodatkowo 2 przewody umiejscowione przy tylnej belce.

Nasi specjaliści z Działu Technicznego w razie wątpliwości pomogą dobrać zarówno pojedynczy przewód, jak również zestaw przewodów hamulcowych do Twojego samochodu.

Żywotność miękkich przewodów hamulcowych

Miękkie przewody hamulcowe zużywają się szybciej od twardych. Ich żywotność szacuje się na około 3 lata. Regularne kontrolowanie stanu przewodów jest obowiązkiem właściciela pojazdu. Należy pamiętać, że giętkie przewody hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu mechanicznemu lub pod wpływem zbyt wysokiego ciśnienia w układzie. Pracują stale i w ruchu, przez co ich struktura z upływem czasu może się zmieniać. Każde mikropęknięcie niekorzystnie wpływa na proces hamowania a nawet może doprowadzić do tragedii.

Pęknięte przewody hamulcowe - objawy i przyczyny

Odczucie “miękkiego” pedału hamulca powinno zaniepokoić każdego kierowcę i skłonić go do skontrolowania stanu elastycznych przewodów hamulcowych, ponieważ jest to oznaka niższego ciśnienia w przewodach, którego przyczyną może być:

  • uszkodzenie przewodów
  • wyciek płynu hamulcowego
  • zapowietrzenie układu hamulcowego.

Elastyczne przewody hamulcowe mają bezpośredni wpływ na działanie (lub niedziałanie!) układu hamulcowego. Dlatego ich jakość i sprawność jest tak ważna dla bezpieczeństwa osób podróżujących samochodem.

Wymiana elastycznych przewodów hamulcowych w samochodzie

Nie jest to czynność tak trudna jak w przypadku sztywnych przewodów hamulcowych. Dostęp do miękkich przewodów hamulcowych jest stosunkowo prosty, gdy odkręcimy koło. Wtedy można odpiąć przewód elastyczny od przewodu sztywnego oraz od zacisku, cylinderka a następnie podpiąć nowy przewód elastyczny. Zwracamy uwagę, że każdorazowo przy wymianie przewodów hamulcowych należy wymienić płyn hamulcowy!

Aktywne filtry

99.7% kupujących poleca tego sprzedawcę
2290 7 z ostatnich 12 miesięcy
Średnia z 2297 ocen sprzedaży:
  • Zgodność z opisem 5
  • Obsługa kupującego 5
  • Sprawna wysyłka, towar zgodny z opisem, bardzo elastyczna rurka, bez problemu się układa. Polecam sprzedawcę

  • Szybko i sprawnie

  • Ok

  • Wszystko super, polecam!

  • ok