SZTYWNE PRZEWODY HAMULCOWE

Przewody hamulcowe sztywne produkowane są z metali. Transportują płyn hamulcowy z pompy hamulcowej do przewodów elastycznych, do okolic nadkoli. Z jakich metali są wykonane? Jaki rodzaj przewodów sztywnych warto zakupić i czy przewody twarde łatwo zarobić?

Twarde przewody hamulcowe - rodzaje

Sztywne przewody hamulcowe określane są także jako twarde. Wynika to z faktu, że wykonane są z bezszwowych rurek produkowanych z:

  • stali (przewody stalowe), najczęściej ocynkowanej i pokrytej warstwą antykorozyjną. Sztywne przewody stalowe powinny być wykonane zgodnie z normą DIN 742 345. Grubość ścianki rurki stalowej powinna wynosić 0,71 mm (mniej niż miedzianego odpowiednika). Znosi naprawdę wysokie ciśnienie pracy - ponad 310 bar
  • miedzi lub miedzi z niklem (przewody miedziane). Te twarde przewody hamulcowe tworzone są zgodnie z normą EN-12499. Znoszą ciśnienie pracy do 220 bar. Grubość rurki miedzianej na przewody hamulcowe powinna wynosić 0,9 mm a jej średnica 4,75-4,76 mm.

Sztywne przewody miedziane czy stalowe?

Bezpieczeństwo jazdy i sprawność hamowania jest ściśle powiązane z ciśnieniem, które panuje w układzie hamulcowym. Może ono wynosić do 110 bar. Oba więc rodzaje sztywnych przewodów hamulcowych spełniają najważniejsze wymagania, tym bardziej, że ciśnienie rozrywające określa się na poziomie ponad 1200 bar dla rurki stalowej a 770 bar dla rurki miedzianej.

Oryginalne sztywne przewody hamulcowe montowane w samochodach wykonane są ze stali. Dopiero podczas ich wymiany pojawia się dylemat: miedziane czy hamulcowe?

Oba rodzaje przewodów hamulcowych muszą spełniać prawnie wymagane normy. Faktem jest, że przewody stalowe będą korodować szybciej. Ich miedziane odpowiedniki o wiele wolniej. Znaczenie ma także możliwość profilowania rurki na przewody hamulcowe (test lepiej zdaje rurka miedziana) oraz szczelność wykonanego na niej spęczenia. Zakucie miedziane przysparza mniej problemu, bowiem jest bardziej plastyczne. Przy dokręcaniu rozpłaszcza się w gnieździe, co gwarantuje utworzenie szczelnego połączenia. W przypadku stali, która jest dużo sztywniejsza, trzeba wykazać się umiejętnościami podczas zakuwania i posiadać profesjonalną praskę. Z racji bezpieczeństwa nie polecamy stalowych przewodów hamulcowych zarabiać samodzielnie.

Norma PN-ISO 4038 reguluje kwestie spęczeń i ustala specyfikacje elementów łączących przewody hamulcowe.

Charakterystyka sztywnych przewodów hamulcowych w sporej mierze podyktowana jest funkcją, którą pełnią i warunkami eksploatacji. Twarde przewody hamulcowe muszą wykazywać się odpornością na wysoką temperaturę i ciśnienie płyny hamulcowego, który jest w nich transportowany. Im bardziej gwałtowne hamowanie, tym większe ciśnienie w przewodach! 

Dlaczego zwracamy tak dużą uwagę na ten aspekt? Sprawne i natychmiastowe hamowanie pojazdu jest zależne od sprawności przewodów. Rurki są wykonane z sztywnych materiałów, bowiem te nie zmieniają swojej objętości pod wpływem ciśnienia płynu hamulcowego. To zapewnia szybką reakcję układu i natychmiastowe hamowanie. Jednak ciągła praca z wysokim ciśnieniem, ekspozycja na działanie nierzadko trudnych czynników zewnętrznych, w tym wilgotności powietrza czy soli drogowej oraz wpływ czynników wewnętrznych, np. wilgoci w przewodach (jeśli nie zadbano o wymianę płynu hamulcowego - płyn ma właściwości higroskopijne, które słabną wraz z użytkowaniem) mocno eksploatują sztywne przewody hamulcowe, które po latach zaczynają pokrywać się rdzą.

Sztywne przewody hamulcowe a certyfikat jakości

Należy pamiętać, że sztywne przewody hamulcowe powinny być odpowiednio oznaczone przez producenta i posiadać certyfikat świadczący o jakości oraz nadruk komputerowy z nazwą firmy i numerem partii. Na to szczególną uwagę powinni zwrócić właściciele pojazdów, którzy kupują i wymieniają przewody hamulcowe w Polsce, ale stan techniczny pojazdów potwierdzają w Niemczech czy Austrii. Przewody hamulcowe bez oznaczeń i certyfikacji traktowane są jako zagrażające bezpieczeństwu użytkownikom ruchu drogowego.

Sztywne przewody hamulcowe marki PITERPARTS produkowane są  z materiałów najwyższej jakości z zachowaniem najwyższej dokładności. 

Wymiana sztywnych przewodów hamulcowych - kiedy to zrobić?

Sztywne przewody hamulcowe nie korodują z dnia na dzień. To proces, który przy regularnej kontroli, może być wykryty we wczesnym stadium (o ile dochodzi do korozji zewnętrznej). Trzeba mieć jednak na uwadze, że żywotność sztywnych przewodów hamulcowych wyznacza się na 5-8, czasem 10 lat (przy regularnej co dwuletniej wymianie płynu hamulcowego) dla przewodów stalowych oraz nawet 15 lat dla przewodów miedzianych (które są bardziej odporne na działanie warunków atmosferycznych). 

Wymiana twardych przewodów hamulcowych jest czasochłonna, nierzadko wymaga także zdemontowania elementów innych układów (np. wydechowego czy baku paliwa). Tę czynność serwisową polecamy powierzyć doświadczonym specjalistom warsztatu samochodowego. Przełoży się ona na bezpieczeństwo podróżowania!

Spuchnięte przewody hamulcowe

Spuchnięcie przewodów hamulcowych to efekt pożerającej je korozji. Nie należy go lekceważyć i szybko wymienić przewody hamulcowe na nowe, aby nie doprowadzić do tragedii na drodze. Skorodowany przewód hamulcowy podczas gwałtownego hamowania może nieoczekiwanie pęknąć. Przewody hamulcowe powinny być kontrolowane nie tylko podczas każdego przeglądu technicznego na stacji diagnostycznej, ale też zawsze wtedy, gdy mamy wrażenie “opóźnionej” reakcji pojazdu na hamowanie lub wrażenie “miękkiego” pedału.

Przyczyny awarii przewodów hamulcowych

Awaria sztywnych przewodów hamulcowych jest niebezpieczna. Jej przyczyn, poza korozją wewnętrzną i zewnętrzną rurki, może być kilka. Stalowe i miedziane przewody hamulcowe pękają także pod wpływem zbyt wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, korozji złączek, zużycia oraz uszkodzeń mechanicznych (w wyniku jazdy po drogach wyboistych, dziurawych czy niskiej jakości).

Aktywne filtry

Przewody hamulcowe na wymiar, konfigurator PITERPARTS

Skonfiguruj przewód hamulcowy odpowiedni do modelu swojego samochodu. Wybierz długość rurki miedzianej i rodzaj końcówek, wykonanych ze stali ocynkowanej.

16,50 zł Cena
Nie ma takiej ilości na stanie

Sztywne przewody hamulcowe FIAT 126p, PITERPARTS

Zestaw 7 szt. miedzianych przewodów hamulcowych (przednie, tylne, centralne i zewnętrzne) do samochodu marki FIAT 126p. W komplecie płyn hamulcowy DOT-4 SPECOL.

72,90 zł Cena
Nie ma takiej ilości na stanie
99.7% kupujących poleca tego sprzedawcę
2290 7 z ostatnich 12 miesięcy
Średnia z 2297 ocen sprzedaży:
  • Zgodność z opisem 5
  • Obsługa kupującego 5
  • Sprawna wysyłka, towar zgodny z opisem, bardzo elastyczna rurka, bez problemu się układa. Polecam sprzedawcę

  • Szybko i sprawnie

  • Ok

  • Wszystko super, polecam!

  • ok