Sztywne i elastyczne przewody hamulcowe tylne BMW e46 (ABS prawy), PITERPARTS
Miedziane i elastyczne przewody hamulcowe na tył do BMW E46 z systemem ABS po prawej stronie (po stronie pasażera). W zestawie z płynem hamulcowym Dot-4 marki Specol.
Jest 180 produktów.
Aktywne filtry
Miedziane i elastyczne przewody hamulcowe na tył do BMW E46 z systemem ABS po prawej stronie (po stronie pasażera). W zestawie z płynem hamulcowym Dot-4 marki Specol.
Miedziane i elastyczne przewody hamulcowe do BMW E46 z systemem ABS po lewej stronie - komplet na tył i przód. W zestawie z płynem hamulcowym Dot-4 marki Specol.
Miedziane przewody hamulcowe na przód i tył do BMW E46 z systemem ABS po lewej stronie (po stronie kierowcy). W zestawie z płynem hamulcowym Dot-4 marki Specol.
Miedziane przewody hamulcowe na przód do BMW E46 z systemem ABS po lewej stronie. W zestawie z płynem hamulcowym Dot-4 marki Specol.
Tylne miedziane przewody hamulcowe do BMW E34 bez systemu ABS z roczników 1988-1996.
Tylne miedziane przewody hamulcowe do BMW E34 z systemem ABS z roczników 1991-1996.
Tylne miedziane przewody hamulcowe do BMW E34 z systemem ABS i ASC+T z roczników 1988-1996.
Tylne miedziane przewody hamulcowe do BMW E34 z systemem ABS z roczników 1988-1991.
Przednie i tylne miedziane przewody hamulcowe do BMW E34 bez systemu ABS z roczników 1988-1996.
Przednie i tylne miedziane przewody hamulcowe do BMW E34 z systemem ABS z roczników 1991-1996.
Przednie i tylne miedziane przewody hamulcowe do BMW E34 z systemem ABS z roczników 1988-1991.
Przednie i tylne miedziane przewody hamulcowe do BMW E34 z systemem ABS i systemem ASC+T z roczników 1988-1996.
Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.
Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.
Zestaw elastycznych przewodów hamulcowych tylnych do samochodów marki OPEL Vectra C, produkowanych w latach 4.2002-2008 wraz z płynem hamulcowym DOT-4 marki SPECOL.
Zestaw elastycznych przewodów hamulcowych przednich i tylnych do samochodów marki OPEL Vectra C, produkowanych w latach 4.2002-2008 wraz z płynem hamulcowym marki SPECOL.
Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.
Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.
Zestaw elastycznych i miedzianych przewodów hamulcowych tylnych do samochodów marki OPEL Vectra C, produkowanych w latach 4.2002-2008 wraz z płynem hamulcowym DOT-4 marki SPECOL.
Zaślepka kolektora ssącego do zastosowania w silnikach BMW 2.0 D N47. Produkt Piterparts z oringami VITON FMP. W zestawie także uszczelki i narzędzie wielofunkcyjne.
Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.
Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa
Zaślepki kolektora ssącego wykonane z aluminium, produkcji PiterParts, stosowane do zaślepienia miejsc po usunięciu klapek wirowych. Zestaw z elementami, które należy wymienić przy zaślepianiu otworów po demontażu klapek wirowych.
Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.
Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.
Fabrycznie nowy, wysokiej jakości wąż hydrauliczny do układu wspomagania.
Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.
Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.
Aktywny element systemu zmiennych faz rozrządu. Odpowiada za zmianę czasu otwarcia zaworów podczas pracy silnika. Do zamontowania w kole napędzającym wałek rozrządu. Podnosi wydajność pracy silnika i ogranicza zużycie paliwa.
Element systemu zmiennych faz rozrządu, podnoszący wydajność pracy silnika i zmniejszający zużycie paliwa.