Mosiężny łącznik do połączenia odcinków przewodu hamulcowego.
Dostawa od 9,90 zł
Wysyłka w 24 h
30 dni na zwrot
Bezpieczna płatność
Łącznik przewodu hamulcowego dedykowany do wszystkich typów pojazdów. Stosowany w układach hamulcowych samochodów dostawczych i osobowych w celu połączenia ze sobą dwóch odcinków zarobionego odpowiednimi końcówkami przewodu hamulcowego. Łącznik przewodu hamulcowego umożliwia naprawę przewodu bez konieczności zakupu nowej części.
Produkt wykonany z mosiądzu. Wyprodukowany przez Piterparts.
Produkt załaduje się automatycznie, gdy wybierzesz rodzaj spęczenia.
Zestaw miedzianych i elastycznych przewodów hamulcowych na tył do BMW E66 E67 sedan z roczników 2001-2008. W komplecie płyn hamulcowy DOT-4 SPECOL.
Łącznik wykonany z mosiądzu do połączenia odcinków przewodu hamulcowego.
Złączka redukcyjna do połączenia przewodów hamulcowych z końcówkami M10x1 i M10x1.
Złączka redukcyjna do przewodu hamulcowego zarobionego końcówkami M10x1 i M12x1.
Złącze zaciskowe gwarantujące szczelność połączenia dwóch odcinków przewodu hamulcowego o średnicy zewn. 4,75-5 mm.
Mosiężny łącznik M12x1 do połączenia odcinków przewodu hamulcowego o średnicy zewn.rurki 4,76 mm lub 4,8 mm.
Komplet elementów do samodzielnej produkcji przewodów hamulcowych, składający się z 10 metrów rurki miedzianej, 10 szt. końcówek M10x1 SF i łącznika M10x1 SF.
Łącznik do przewodów hamulcowych z gwintem M10x1 i spęczeniem pojedynczym SF typu grzybek.
Złączka redukcyjna do przewodu hamulcowego zarobionego końcówkami M10x1 i M10x1,25.
Złączka redukcyjna do połączenia przewodów hamulcowych z nakrętkami M10x1 i M12x1.
Jedenastoelementowy zestaw do zarabiania przewodów hamulcowych, składający się z 10 szt. końcówek i łącznika.
Mosiężny trójnik do łączenia rozgałęzionych przewodów hamulcowych ze spęczeniami typu DF lejek lub SF grzybek (do wyboru).
Uniwersalny komplet elementów do przewodów hamulcowych, składający się z rurki miedzianej, końcówek i łącznika.
Złączka redukcyjna do połączenia przewodów hamulcowych z końcówkami M10x1 i M10x1,25.
